煉油通常是指什么呢？總的來說就是指石油提練，是將石油根據分餾的方式分離出來生產制造符合燃氣輪機應用的煤油、車用汽油、 柴油等燃料油，燃燒產物為石油氣和渣油，比燃料油重的組份，又根據熱裂化、催化裂化等加工工藝有機化學轉換為燃料油，這種燃料油有的要選用加氫等加工工藝進行特制。

一、管道的查看

管道投入使用后應進行定時執行查看。管道的定時執行查看分成外界查看、關鍵點查看和全面查看，查看的周期時間應依據管道的綜合性分類等級明確。各種管道每月最少進行多次外界查看，每6個月最少進行多次全面查看。I、Ⅱ、Ⅲ類管道每個禮拜最少進行多次關鍵點查看，Ⅳ、Ⅴ類管道每個月最少進行多次關鍵點查看。管道的外界查看關鍵是觀查管道表層面有無裂紋、浸蝕及形變等缺陷。連接法蘭有無偏口，標準件是不是齊備、有耐腐蝕、松脫等狀況，用聽聲法查看管外有沒有臟東西的碰撞、矛盾聲等。

二、化工廠輸油管線的維護

柴油在管道運輸過程中，為防止柴油由于黏度*或凝固而影響運輸，在輸油管道內安裝小直徑的管道或把管道和輸油管道用保溫隔熱材料捆扎一起�踢@種用于加溫柴油的服務性管道稱之為伴熱管。

若伴熱管蒸氣不夠，溫度降低，蒸氣凝固甚至被凍住，使輸油管道中柴油凝固，管道阻塞�踢@時候應提升對伴熱管的維護，運用伴熱管將輸油管道內的柴油化掉�探�止用用火烤制，當柴油管停運時應用蒸氣及時吹掃排盡，在伴熱管的低處應設定加水點，多條輸油管的伴熱管都應獨自排水，不好連接在同一條排水管道上，以防止閘閥關不緊冷凝水串入停運的伴熱管進而管道凍住。

管道的焊接品質不過關會產生管道損壞滲油，在進行修復或摘除重焊時，輪胎煉油設備生產廠家建議應將其與管理體系拆卸通向大氣，合用絕緣物分離出來，管內積油得用蒸氣吹掃清潔并列凈余氣，抽樣檢驗承認無易燃氣體時即可工作。