不知道大家有沒有關注今年的橡膠在哪里召開，據小編的了解2019中國橡膠企業年會就在我們的羊城廣州進行舉辦。而此次的大會上主要做了講解“廢舊輪胎綠色裂解實踐活動”的匯報。隨著在我國社會經濟的迅速發展，道路客貨運輸業及家庭裝汽車銷售量大幅度飆升，接踵而來的是廢舊輪胎總數的大幅度提高。

  有資料顯示，2017年在我國廢舊輪胎的產出量就已超出1300萬噸，并以每年6－8％的占比提高，但廢舊輪胎處理的現況卻頗為令人憂慮�，F階段，行業內大多數采用翻修、生產制造再生膠或是膠粉的做法，這種做法主要用于廢舊卡客運車輪胎，對新能源客車胎卻束手無策。很多廢舊新能源客車輪胎流入“土法過油煉制”作坊，對環境造成了比較嚴重的污染。

  從而，保持廢舊輪胎的無害化處理和綜合利用解決，即是環境、資源的需要，都是社會治理的總體目標，但這一過程需要有高新技術支撐點。做為有機固體廢物處理公司，打開了從“追蹤”到“推動”的技術性科技攻關之途。

  據2018年7月，國家科技部將“廢新能源客車輪胎高效率裂解與燃燒產物開發利用技術性”項目納入國家重中之重產品研發方案2018本年度“固體廢物綜合利用”重點專項。北京化工大學、福州大學、東京大學、清華等9所知名高等院校，集100多位專家教授權威專家的智慧型，攻破了該行業的國際性難點，開發設計了彌補全世界空白頁的廢舊輪胎綠色裂解和裂解碳黑納米技術及智能化系統裝備，保持了廢舊輪胎處理的“零環境污染、零殘余、零排放、全利用”，已成為業內唯一的重大項目。

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